
通車一年多的丹江口水庫特大橋。(湖北日?qǐng)?bào)通訊員 張鵬宇 攝)湖北日?qǐng)?bào)訊(記者戴輝、通訊員張鵬宇、汪晶晶)11月12日,在瑞士蘇黎世舉行的2024年度國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)頒獎(jiǎng)典禮上,由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的丹江口水庫特大橋,榮獲年度大型公路與鐵路橋梁工程技術(shù)獎(jiǎng),這也是此次湖北唯一獲獎(jiǎng)工程。
“丹江口水庫特大橋作為世界最大跨徑的地錨式斜拉橋,設(shè)計(jì)了獨(dú)一無二的中央無軸力連接裝置,大橋所采用的鋼-UHPC輕型組合梁和橋塔結(jié)構(gòu)與周圍景觀相得益彰。”國際協(xié)評(píng)委評(píng)價(jià)。
丹江口水庫特大橋是十堰至浙川高速公路(湖北段)控制性工程,全長1076米,主跨760米,一舉打破西班牙盧納橋保持了39年的世界最大跨徑紀(jì)錄,把地錨式斜拉橋世界紀(jì)錄一次提高320米。大橋位于碧波萬頃的丹江口水庫之上,跨越南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū),結(jié)構(gòu)體系新,建設(shè)難度大,生態(tài)環(huán)保要求高,在建設(shè)過程中,湖北交投集團(tuán)與中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃,創(chuàng)新了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和工藝工法。
據(jù)悉,國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)成立于1929年,現(xiàn)有4200名會(huì)員,來自100多個(gè)國家和地區(qū),是會(huì)員國最多的國際土木類協(xié)會(huì)。每年評(píng)選并頒獎(jiǎng)一次,今年共有38個(gè)工程入圍,其中,中國有13個(gè)工程入圍,再次成為入圍數(shù)量最多的國家。
來源:湖北日?qǐng)?bào)
編輯:孫弋雯
二審:黃韶光
三審:吳東來

通車一年多的丹江口水庫特大橋。(湖北日?qǐng)?bào)通訊員 張鵬宇 攝)湖北日?qǐng)?bào)訊(記者戴輝、通訊員張鵬宇、汪晶晶)11月12日,在瑞士蘇黎世舉行的2024年度國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)頒獎(jiǎng)典禮上,由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的丹江口水庫特大橋,榮獲年度大型公路與鐵路橋梁工程技術(shù)獎(jiǎng),這也是此次湖北唯一獲獎(jiǎng)工程。
“丹江口水庫特大橋作為世界最大跨徑的地錨式斜拉橋,設(shè)計(jì)了獨(dú)一無二的中央無軸力連接裝置,大橋所采用的鋼-UHPC輕型組合梁和橋塔結(jié)構(gòu)與周圍景觀相得益彰?!眹H協(xié)評(píng)委評(píng)價(jià)。
丹江口水庫特大橋是十堰至浙川高速公路(湖北段)控制性工程,全長1076米,主跨760米,一舉打破西班牙盧納橋保持了39年的世界最大跨徑紀(jì)錄,把地錨式斜拉橋世界紀(jì)錄一次提高320米。大橋位于碧波萬頃的丹江口水庫之上,跨越南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū),結(jié)構(gòu)體系新,建設(shè)難度大,生態(tài)環(huán)保要求高,在建設(shè)過程中,湖北交投集團(tuán)與中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃,創(chuàng)新了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和工藝工法。
據(jù)悉,國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)成立于1929年,現(xiàn)有4200名會(huì)員,來自100多個(gè)國家和地區(qū),是會(huì)員國最多的國際土木類協(xié)會(huì)。每年評(píng)選并頒獎(jiǎng)一次,今年共有38個(gè)工程入圍,其中,中國有13個(gè)工程入圍,再次成為入圍數(shù)量最多的國家。
來源:湖北日?qǐng)?bào)
編輯:孫弋雯
二審:黃韶光
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