1月5日，由中國南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)公司聯(lián)合中鐵裝備、中鐵三局共同研制的引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢平安號(hào)”TBM在湖北省宜昌市夷陵區(qū)順利始發(fā)。

“江漢平安號(hào)”雙護(hù)盾TBM是目前我國在建隧洞工程中直徑最大、功能最齊全的雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)。該設(shè)備開挖直徑達(dá)11.93米，總長約180米，整機(jī)總重約3550噸。工作時(shí)，該雙護(hù)盾TBM可實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)作業(yè)和管片安裝同步進(jìn)行，達(dá)到隧洞超大斷面開挖“安全、高效、可靠”的目標(biāo)?！敖瓭h平安號(hào)”TBM掘進(jìn)任務(wù)總長度約為16.6千米，預(yù)計(jì)每月能穩(wěn)步掘進(jìn)約259米，計(jì)劃于2030年年初完成掘進(jìn)任務(wù)。

此次始發(fā)的“江漢平安號(hào)”TBM搭載了激發(fā)極化法超前地質(zhì)探測(cè)、卡機(jī)預(yù)警、刀具狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)以及首創(chuàng)的常態(tài)超前鉆機(jī)系統(tǒng)，能夠應(yīng)對(duì)大埋深圍巖應(yīng)力大、超硬巖、巖爆、高外水壓力等復(fù)雜地質(zhì)條件。同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自主研制了“TBM-SMART”智能掘進(jìn)系統(tǒng)這一“智慧大腦”，能夠自動(dòng)評(píng)估圍巖地質(zhì)狀況，精準(zhǔn)優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，保障掘進(jìn)安全高效。這是江漢水網(wǎng)公司“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人”管理理念在引江補(bǔ)漢工程中的具體實(shí)踐，為工程建設(shè)提供了重要的科技支撐。

為搶抓TBM組裝、始發(fā)節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前組織桌面演練，精細(xì)規(guī)劃設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、組裝、吊裝流程，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢。組裝過程中，嚴(yán)格按照流程規(guī)范操作，扎實(shí)推進(jìn)各部件焊接組裝，調(diào)校參數(shù)、甄選刀具、優(yōu)化方案，確保設(shè)備達(dá)到最佳狀態(tài)。在各方共同努力下，“江漢平安號(hào)”TBM比計(jì)劃提前1個(gè)月順利掘進(jìn)始發(fā)，在TBM工法轉(zhuǎn)序進(jìn)程中發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。

截至目前，引江補(bǔ)漢工程主隧洞掘進(jìn)已超過3.8千米，支洞掘進(jìn)已超過16千米，全線10臺(tái)TBM已有6臺(tái)下線，其中3臺(tái)成功掘進(jìn)始發(fā)，TBM整體推進(jìn)進(jìn)程超出預(yù)期。下一步，江漢水網(wǎng)公司將以“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)為基礎(chǔ)，朝著“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化”方向邁進(jìn)，持續(xù)打造水網(wǎng)建設(shè)樣板工程、標(biāo)桿工程。

來源：云上夷陵

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來