6月6日,走進位于十堰市張灣區(qū)的東風(fēng)猛士試車場,首先映入眼簾的是“裝備至上,質(zhì)量第一”八個紅色大字。一輛綠色的東風(fēng)猛士軍車,在試車場如猛虎,輕松跨越彈坑、石陣,蹚過水池,跨過凹槽,爬上陡坡。
“國有大事,必有東風(fēng)。”談及東風(fēng)猛士,東風(fēng)越野車有限公司智能電控設(shè)計高級專家張志勇眼中有光。他告訴湖北日報全媒記者,2009年至今,東風(fēng)猛士四次亮相閱兵式;從神舟十二號到神舟十九號,東風(fēng)猛士八次順利完成航天搜救任務(wù)。
沒有網(wǎng)絡(luò),車輛也能實現(xiàn)L4級無人駕駛
今年4月30日,神舟十九號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸,東風(fēng)猛士無人駕駛搜救車順利完成任務(wù)。
過去,航天員返回地球,落地后,搜救人員需要駕駛越野車,在茫茫大漠中艱難尋找。而現(xiàn)在,有了無人車,車輛就能精準定位,自主規(guī)劃行駛路線,橫穿黃沙戈壁,跨越鹽堿草湖,找到返回艙或散落物。
53歲的張志勇,是東風(fēng)無人駕駛車的研發(fā)者之一。1994年,懷揣著對汽車設(shè)計的熱愛與夢想,他從湖南大學(xué)汽車設(shè)計與制造專業(yè)畢業(yè),毅然加入了東風(fēng)汽車。從此,他便與軍車研發(fā)結(jié)下了不解之緣。
曾經(jīng),以黃松總設(shè)計師為代表的老一輩東風(fēng)人,他們敢于突破,成功打造出我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第一代東風(fēng)猛士。他們的拼搏精神,成了張志勇心中永遠的榜樣。
加入東風(fēng)汽車后,張志勇先后投身東風(fēng)猛士第二代、第三代的研制工作。隨著我國航天搜救體系邁向智能化新階段,東風(fēng)敏銳地捕捉到了時代需求,開啟了無人搜救車的研發(fā)。
較之無人駕駛在民用車輛應(yīng)用場景,軍用無人駕駛搜救車面臨更加嚴苛的考驗。周邊通常沒有網(wǎng)絡(luò)通信,也沒有路側(cè)感知設(shè)備,這對車輛本身的技術(shù)要求極高。
東風(fēng)越野車有限公司設(shè)計二部部長葉建偉回憶,2018年,無人搜救車立項時,沒有任何經(jīng)驗可供借鑒。航天搜救環(huán)境復(fù)雜,戈壁灘無網(wǎng)絡(luò)信號、溫度跨度近80℃,無人車需自主感知地形、規(guī)避障礙,這對底盤、電控系統(tǒng)和軟件算法的要求極高。
為反復(fù)驗證算法與硬件的兼容性,項目團隊每日往返三四百公里進行測試和改進。功夫不負有心人,歷經(jīng)千百次試驗,無人駕駛系統(tǒng)終于與軍用底盤深度融合,東風(fēng)無人駕駛搜救車成功達到L4級水平。“從機械化到信息化,再到智能化,這是時代賦予東風(fēng)軍車的使命。”張志勇說。
研發(fā)更多無人裝備讓航天搜救“開天眼”
2022年,神舟十三號載人飛船返回艙成功著陸,東風(fēng)猛士無人駕駛搜救車首次實戰(zhàn)應(yīng)用,采集了返回艙落地瞬間的關(guān)鍵視頻數(shù)據(jù)。今年的搜救任務(wù)中,無人搜救車還實現(xiàn)了環(huán)境的采集。
東風(fēng)越野車有限公司智能控制室主任付暢介紹,無人搜救車配備了高精度傳感器和智能算法,就像裝上了“火眼金睛”和“超級大腦”,能夠自主識別地形,規(guī)劃路線,避開障礙物。
為了確保萬無一失,東風(fēng)猛士與航天搜救團隊進行了上百次模擬預(yù)演,針對沙塵暴、暴雨等極端天氣,以及戈壁碎石、溝壑等復(fù)雜地形,反復(fù)優(yōu)化算法與底盤控制策略。
31歲的龔桁,是東風(fēng)越野車有限公司服務(wù)保障部的一員。在他的辦公室,常年放著一個行李箱,時刻準備出差。“軍品服務(wù),說走就走。遇到問題,必須1小時內(nèi)答復(fù),1天內(nèi)到現(xiàn)場?!北M管工作又忙又累,他卻由衷地感到光榮和自豪。
2020年,在“嫦娥五號”搜救任務(wù)中,內(nèi)蒙古最低溫度達-40℃。為保障車輛狀態(tài),他與搜救隊員同吃同住45天。連夜協(xié)調(diào)調(diào)配備件保障了任務(wù)完成,這樣的經(jīng)歷讓他刻骨銘心。
“未來,我們將研發(fā)一款無人裝備,自主搜集、回收散落物,讓航天英雄的每一次返航更可靠更貼心。”作為東風(fēng)猛士事業(yè)發(fā)展的參與者和見證者,張志勇說。
“東風(fēng)猛士取得的輝煌成就,背后離不開一種強大的精神支撐,那便是大別山精神?!睎|風(fēng)汽車相關(guān)負責(zé)人說,大別山精神激勵著一代又一代東風(fēng)人在未來的道路上繼續(xù)堅守信念、胸懷全局、團結(jié)奮進、勇當(dāng)前鋒,創(chuàng)造更多的輝煌。
來源:湖北日報客戶端
編輯:孫弋雯
二審:黃韶光
三審:吳東來
6月6日,走進位于十堰市張灣區(qū)的東風(fēng)猛士試車場,首先映入眼簾的是“裝備至上,質(zhì)量第一”八個紅色大字。一輛綠色的東風(fēng)猛士軍車,在試車場如猛虎,輕松跨越彈坑、石陣,蹚過水池,跨過凹槽,爬上陡坡。
“國有大事,必有東風(fēng)?!闭劶皷|風(fēng)猛士,東風(fēng)越野車有限公司智能電控設(shè)計高級專家張志勇眼中有光。他告訴湖北日報全媒記者,2009年至今,東風(fēng)猛士四次亮相閱兵式;從神舟十二號到神舟十九號,東風(fēng)猛士八次順利完成航天搜救任務(wù)。
沒有網(wǎng)絡(luò),車輛也能實現(xiàn)L4級無人駕駛
今年4月30日,神舟十九號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸,東風(fēng)猛士無人駕駛搜救車順利完成任務(wù)。
過去,航天員返回地球,落地后,搜救人員需要駕駛越野車,在茫茫大漠中艱難尋找。而現(xiàn)在,有了無人車,車輛就能精準定位,自主規(guī)劃行駛路線,橫穿黃沙戈壁,跨越鹽堿草湖,找到返回艙或散落物。
53歲的張志勇,是東風(fēng)無人駕駛車的研發(fā)者之一。1994年,懷揣著對汽車設(shè)計的熱愛與夢想,他從湖南大學(xué)汽車設(shè)計與制造專業(yè)畢業(yè),毅然加入了東風(fēng)汽車。從此,他便與軍車研發(fā)結(jié)下了不解之緣。
曾經(jīng),以黃松總設(shè)計師為代表的老一輩東風(fēng)人,他們敢于突破,成功打造出我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第一代東風(fēng)猛士。他們的拼搏精神,成了張志勇心中永遠的榜樣。
加入東風(fēng)汽車后,張志勇先后投身東風(fēng)猛士第二代、第三代的研制工作。隨著我國航天搜救體系邁向智能化新階段,東風(fēng)敏銳地捕捉到了時代需求,開啟了無人搜救車的研發(fā)。
較之無人駕駛在民用車輛應(yīng)用場景,軍用無人駕駛搜救車面臨更加嚴苛的考驗。周邊通常沒有網(wǎng)絡(luò)通信,也沒有路側(cè)感知設(shè)備,這對車輛本身的技術(shù)要求極高。
東風(fēng)越野車有限公司設(shè)計二部部長葉建偉回憶,2018年,無人搜救車立項時,沒有任何經(jīng)驗可供借鑒。航天搜救環(huán)境復(fù)雜,戈壁灘無網(wǎng)絡(luò)信號、溫度跨度近80℃,無人車需自主感知地形、規(guī)避障礙,這對底盤、電控系統(tǒng)和軟件算法的要求極高。
為反復(fù)驗證算法與硬件的兼容性,項目團隊每日往返三四百公里進行測試和改進。功夫不負有心人,歷經(jīng)千百次試驗,無人駕駛系統(tǒng)終于與軍用底盤深度融合,東風(fēng)無人駕駛搜救車成功達到L4級水平。“從機械化到信息化,再到智能化,這是時代賦予東風(fēng)軍車的使命?!睆堉居抡f。
研發(fā)更多無人裝備讓航天搜救“開天眼”
2022年,神舟十三號載人飛船返回艙成功著陸,東風(fēng)猛士無人駕駛搜救車首次實戰(zhàn)應(yīng)用,采集了返回艙落地瞬間的關(guān)鍵視頻數(shù)據(jù)。今年的搜救任務(wù)中,無人搜救車還實現(xiàn)了環(huán)境的采集。
東風(fēng)越野車有限公司智能控制室主任付暢介紹,無人搜救車配備了高精度傳感器和智能算法,就像裝上了“火眼金睛”和“超級大腦”,能夠自主識別地形,規(guī)劃路線,避開障礙物。
為了確保萬無一失,東風(fēng)猛士與航天搜救團隊進行了上百次模擬預(yù)演,針對沙塵暴、暴雨等極端天氣,以及戈壁碎石、溝壑等復(fù)雜地形,反復(fù)優(yōu)化算法與底盤控制策略。
31歲的龔桁,是東風(fēng)越野車有限公司服務(wù)保障部的一員。在他的辦公室,常年放著一個行李箱,時刻準備出差。“軍品服務(wù),說走就走。遇到問題,必須1小時內(nèi)答復(fù),1天內(nèi)到現(xiàn)場?!北M管工作又忙又累,他卻由衷地感到光榮和自豪。
2020年,在“嫦娥五號”搜救任務(wù)中,內(nèi)蒙古最低溫度達-40℃。為保障車輛狀態(tài),他與搜救隊員同吃同住45天。連夜協(xié)調(diào)調(diào)配備件保障了任務(wù)完成,這樣的經(jīng)歷讓他刻骨銘心。
“未來,我們將研發(fā)一款無人裝備,自主搜集、回收散落物,讓航天英雄的每一次返航更可靠更貼心?!弊鳛闁|風(fēng)猛士事業(yè)發(fā)展的參與者和見證者,張志勇說。
“東風(fēng)猛士取得的輝煌成就,背后離不開一種強大的精神支撐,那便是大別山精神?!睎|風(fēng)汽車相關(guān)負責(zé)人說,大別山精神激勵著一代又一代東風(fēng)人在未來的道路上繼續(xù)堅守信念、胸懷全局、團結(jié)奮進、勇當(dāng)前鋒,創(chuàng)造更多的輝煌。
來源:湖北日報客戶端
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