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鋼鐵動(dòng)脈叩開山門 湖北大別山老區(qū)煥發(fā)經(jīng)濟(jì)新活力

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鋼鐵動(dòng)脈叩開山門 湖北大別山老區(qū)煥發(fā)經(jīng)濟(jì)新活力

  新華網(wǎng)武漢7月23日電(鮮于書晴)群山莽莽的大別山腹地,一列列“銀色閃電”穿梭其間。隨著黃黃高鐵、京港高鐵等線路接入黃梅縣、Z182次列車在蘄春縣設(shè)立停靠點(diǎn),橫縱交織的鐵路網(wǎng),正在為大別山革命老區(qū)帶來發(fā)展新機(jī)遇。

  文旅“流量”變“留量”

  走進(jìn)黃梅縣問梅村,紅墻黛瓦的建筑古樸清雅,黃梅戲唱腔婉轉(zhuǎn),非遺挑花色澤絢麗……一條古色古香的文化長(zhǎng)廊躍然眼前。

  條條高鐵如強(qiáng)勁的紐帶,為問梅村帶來八方游客?!?025年上半年,山莊平均每月接待游客達(dá)4萬人次?!眴柮反遑?fù)責(zé)人陳志波介紹。

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  圖為問梅村。新華網(wǎng)發(fā) 王麗攝

  鐵路不僅是堅(jiān)實(shí)的軌道,更是推動(dòng)發(fā)展的澎湃引擎。數(shù)據(jù)顯示,今年春節(jié)期間,黃梅縣僅8天就接待游客81萬人次,文旅收入同比增長(zhǎng)25%;黃黃高鐵開通后,預(yù)計(jì)今年年增游客30%。一條條鐵軌,正將“流量”變?yōu)椤傲袅俊?,變過客為游客,為黃梅發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。

  一粒米撬動(dòng)新“稻”路

  搭乘高鐵,從武漢站出發(fā),僅需1小時(shí)14分,便可抵達(dá)黃梅東站。2022年4月,黃岡至黃梅高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng),這條鋼鐵動(dòng)脈不僅讓黃梅縣的稻米及其加工產(chǎn)品順暢“走出去”,更將八方游客便捷“引進(jìn)來”,為鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

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  ?圖為袁夫稻田。新華網(wǎng)發(fā)

  一粒米能迸發(fā)多大能量?黃梅縣永安村給出了答案,這里的袁夫稻田,一粒稻米讓種植、加工和文旅實(shí)現(xiàn)三產(chǎn)融合:種植端,依托1000畝流轉(zhuǎn)土地推行標(biāo)準(zhǔn)化種植,從育種到收割全程把控品質(zhì),為價(jià)值提升筑牢根基;加工端,打破“賣原糧”傳統(tǒng)路徑,開發(fā)出鮮米酪、米醋、米酒等特色產(chǎn)品,讓每粒米都釋放出更大價(jià)值;文旅端,以稻田文化為核心,打造“綠皮火車”餐廳、“稻夢(mèng)空間”茶歇區(qū)等沉浸式場(chǎng)景,讓游客深度體驗(yàn)“日子很緩、生活很甜”的田園慢生活。

  這粒米,還重塑著周邊鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)生態(tài)。袁夫稻田創(chuàng)辦以來,廣泛吸納周邊村民從事保潔、餐飲、種植采收等工作,實(shí)現(xiàn)“家門口就業(yè)”。截至目前,累計(jì)提供就業(yè)崗位2.1萬余人次,帶動(dòng)村民人均年增收5000元以上。同時(shí),通過土地流轉(zhuǎn)盤活資源,1000畝零散農(nóng)田變?yōu)橐?guī)?;N植基地,每年為村民帶來60萬元穩(wěn)定租金,并活化利用閑置空間——2間舊屋改造為網(wǎng)紅民宿、4間特色樹屋成為打卡地標(biāo)、鄉(xiāng)村創(chuàng)客廳展示鄉(xiāng)土文化,激活土地與資源潛力,實(shí)現(xiàn)村集體與農(nóng)民個(gè)人雙增收。

  在這粒米的帶動(dòng)下,曾經(jīng)“靠天吃飯”的農(nóng)業(yè)村成為熱門旅游目的地,新交通、新業(yè)態(tài)、新思維,正讓這片土地?zé)òl(fā)新生機(jī)。

  一株艾草撐起富民大產(chǎn)業(yè)

  2025年4月10日22時(shí)05分,Z182次列車緩緩?fù)?刻I春站。這趟深圳至包頭的直達(dá)列車,將蘄春與珠三角通行時(shí)間壓縮40%,不僅讓“雙城生活”成常態(tài),更讓在外的蘄春人成了蘄艾“推銷員”。

  列車開通后,廣州的藥材商當(dāng)天就能帶著樣品來考察艾田,深圳的設(shè)計(jì)師周末就能返鄉(xiāng)對(duì)接蘄艾文創(chuàng)產(chǎn)品。道地蘄艾,就在蘄春,親眼所見,親自驗(yàn)證,品質(zhì)保證才是這些企業(yè)不遠(yuǎn)千里來選擇蘄艾的根本理由。

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  圖為蘄春縣蘄艾集團(tuán)。新華網(wǎng)發(fā)

  在蘄春智慧物流園里,貼著“Z182次列車同款線路”標(biāo)識(shí)的貨車正排隊(duì)裝貨,叉車將打包好的蘄艾灸貼、艾草精油搬上車廂。鐵路開通后,當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與列車貨運(yùn)部合作,艾產(chǎn)品先通過鐵路運(yùn)到廣州南站,再分撥到珠三角各地,12小時(shí)就能到客戶手上,比以前快了整整一天。物流成本下降,僅此一項(xiàng)就讓縣內(nèi)涉艾企業(yè)每年多賺上千萬元。

  據(jù)介紹,列車開通后,縣內(nèi)涉艾企業(yè)快遞回流率從50%躍升至73.9%,以前要先運(yùn)到鄂州、武漢中轉(zhuǎn)的貨物,現(xiàn)在直接從蘄春站發(fā)往全國(guó)。2024年以來,全縣日均快遞出港件突破7.4萬件,其中八成是蘄艾產(chǎn)品。

  截至2024年,蘄春縣蘄艾產(chǎn)業(yè)集群,以全產(chǎn)業(yè)鏈綜合產(chǎn)值163.06億元、同比增長(zhǎng)27.12%的成績(jī),成功躋身“湖北省重點(diǎn)培育特色產(chǎn)業(yè)集群”和“省級(jí)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群”雙榜單。蘄艾品牌價(jià)值超過130億。不僅如此,蘄艾全產(chǎn)業(yè)鏈提供就業(yè)崗位超過30萬個(gè)。


來源:新華網(wǎng)

編輯:孫弋雯

二審:黃韶光

三審:吳東來