“東風(fēng)快遞，使命必達(dá)”。

這是中國火箭軍一句廣為人知的宣傳語。沒想到的是，“東風(fēng)”和“快遞”有一天真的走到了一起！為了共同的使命，用了火箭般的速度！

8月14日，就在湖北，雙“東”合璧——東風(fēng)汽車與京東正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。

一個汽車產(chǎn)業(yè)和一個物流企業(yè)為何要跨界“牽手”？讓我們拉長時間軸，來看這股“東風(fēng)”背后的深意，以及使命所在。

這場合作，本質(zhì)上是汽車巨頭的變革決心，撞上了電商巨頭的供應(yīng)鏈底氣。

在新能源汽車滲透率突破40%的關(guān)鍵窗口期，東風(fēng)汽車憑借前瞻性的戰(zhàn)略布局、集中力量辦大事的體制優(yōu)勢，在電動化平臺開發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)構(gòu)建等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，在“國字號”車企名列前茅；京東則致力于打造“有責(zé)任的供應(yīng)鏈”，在數(shù)字化供應(yīng)鏈、平臺生態(tài)及用戶服務(wù)領(lǐng)域有強(qiáng)大優(yōu)勢。

東風(fēng)需要一個能撬動產(chǎn)業(yè)協(xié)同搶占市場的超級管道，京東需要一個能帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級的合作伙伴。可以說，合作絕非簡單的業(yè)務(wù)疊加，而是一次深度融合、優(yōu)勢互補(bǔ)的大膽嘗試。

從合作內(nèi)容來看，雙方圍繞整車營銷與售后服務(wù)生態(tài)、采購及供應(yīng)鏈、智慧物流三大核心領(lǐng)域展開深化合作，主要是為了“共建數(shù)智供應(yīng)鏈新生態(tài)”。

汽車圈有個共識：賣車只是開始，真正的金礦藏在車主擰動鑰匙后的每一公里。近年來，東風(fēng)汽車與京東集團(tuán)在物流商用車、用戶營銷與售后服務(wù)生態(tài)等領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)建起深厚合作根基，這次在數(shù)智化領(lǐng)域的合作，可以說是雙方長期合作的一個必然結(jié)果。

搶抓機(jī)遇，搶占賽道，搶占市場，東風(fēng)的這一步“搶”在前面。

雙“東”合璧的背后，是湖北全力支持東風(fēng)的決心和魄力。

就在雙方合作前兩天，8月12日，湖北省委書記王忠林到東風(fēng)公司調(diào)研并召開座談會。今年以來，省委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研東風(fēng)，已經(jīng)有三次。

“支持東風(fēng)公司發(fā)展是湖北的分內(nèi)之事、應(yīng)盡之責(zé)?！?/p>

這句堅定的話語，多次出現(xiàn)在省里相關(guān)座談會以及調(diào)研行動里，也就不難解釋上文提到的重磅合作了。

如果以2025年為節(jié)點，“三顧東風(fēng)”，深意層層遞進(jìn)。

1月13日，王忠林與東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長楊青、總經(jīng)理周治平座談，他指出，東風(fēng)公司是湖北高質(zhì)量發(fā)展的頂梁柱、產(chǎn)業(yè)升級的領(lǐng)頭羊、科技創(chuàng)新的主力軍，是湖北的亮麗名片。

今年1至7月，東風(fēng)公司整車銷量達(dá)126萬輛。其中，7月單月銷售同比增長27.5%，增速在央企汽車制造集團(tuán)中居首位。

4月16日，王忠林到東風(fēng)公司調(diào)研，并召開支持東風(fēng)公司高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會。五大躍遷方向讓“路線圖”更加清晰：要實現(xiàn)新能源躍遷、智能化躍遷、國際化躍遷、融合化躍遷、企業(yè)美譽(yù)度躍遷。

東風(fēng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)掌握率達(dá)到88%。專利創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)三年居行業(yè)第一。4月，東風(fēng)高端智慧新能源汽車品牌——嵐圖汽車成為我國首個達(dá)成20萬輛下線的央國企高端新能源品牌，今年連續(xù)5個月銷量過萬輛。

8月12日，王忠林在東風(fēng)公司調(diào)研并座談。他強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記考察湖北重要講話精神，全力支持東風(fēng)公司打造汽車行業(yè)龍頭企業(yè)、加快建設(shè)世界一流企業(yè)。

2025年，湖北在新能源汽車領(lǐng)域定下“雙百萬”目標(biāo)——東風(fēng)公司產(chǎn)銷突破100萬輛，“湖北造”新能源汽車年產(chǎn)量邁上100萬輛臺階。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，湖北發(fā)布了《支持全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施（2024-2027年）》等支持政策，從產(chǎn)能提升、科技創(chuàng)新到消費促進(jìn)等全面發(fā)力，全力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)躍升。

湖北對東風(fēng)的高度重視還體現(xiàn)在強(qiáng)力推進(jìn)合作上。

5月23日，東風(fēng)汽車和華為公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化和智能化升級、生態(tài)共建等領(lǐng)域開展全方位深度合作。7月23日，東風(fēng)汽車與世界知名汽車制造商斯泰蘭蒂斯集團(tuán)戰(zhàn)略對接，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，助力湖北做大做強(qiáng)萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

省市相關(guān)部門全力服務(wù)支持東風(fēng)發(fā)展。推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)的同時，提前推進(jìn)充電樁在農(nóng)村的全覆蓋，把消費者的顧慮想在前面；支持東風(fēng)與湖北重點實驗室合作，推進(jìn)具身智能的終端研發(fā)，目前，東風(fēng)汽車已在具身智能領(lǐng)域突破多項關(guān)鍵技術(shù)。硬件方面，部署行業(yè)首個16000噸一體化壓鑄設(shè)備，打造一體化車身；動力方面，新一代馬赫動力系統(tǒng)熱效率提升至47.06%，刷新行業(yè)紀(jì)錄。

湖北是真正地把東風(fēng)的事當(dāng)作自己的事兒來做！

車輪滾滾，引擎強(qiáng)勁。為何湖北如此看重東風(fēng)？

東風(fēng)探索低空出行的“sharing-Airland”飛行器

原因有三。

支柱產(chǎn)業(yè)不容有失！

正所謂，汽車產(chǎn)業(yè)興，則經(jīng)濟(jì)興。汽車產(chǎn)業(yè)是湖北第一大支柱產(chǎn)業(yè)，在全省國民經(jīng)濟(jì)中的地位舉足輕重。

2024年，湖北汽車制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)突破萬億規(guī)模。新能源汽車，一路飛馳，在湖北汽車總產(chǎn)量中的占比從2022年的15.4%猛增至31.4%。全省每生產(chǎn)三輛車，就有一輛是新能源車。這一年，東風(fēng)汽車第6000萬輛汽車下線；中國新能源汽車年度第1000萬輛達(dá)成活動在東風(fēng)汽車舉行；東風(fēng)本田在武漢建成本田全球首個純電智能工廠……同時，東風(fēng)汽車，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的“鏈主”企業(yè)，構(gòu)建了一個輻射全球的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

穩(wěn)住了汽車產(chǎn)業(yè)，就穩(wěn)住了湖北工業(yè)經(jīng)濟(jì)基本盤；做強(qiáng)了汽車產(chǎn)業(yè)，就挺起了湖北現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的“脊梁”。

轉(zhuǎn)型窗口迫在眉睫！

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的大潮涌動，各地紛紛布局新能源汽車賽道，陜西、河南等省份在汽車產(chǎn)業(yè)方面加速發(fā)力，包括湖北在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)面臨不小挑戰(zhàn)。

事實上，湖北早已開始謀求轉(zhuǎn)型升級。

2023年10月，湖北印發(fā)《湖北省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實施方案（2023——2025）》，提出到2025年，建成全國重要的新能源汽車生產(chǎn)基地，新能源汽車產(chǎn)量占全省汽車總產(chǎn)量比重達(dá)到40%以上，產(chǎn)值達(dá)到3500億元。

緊接著，湖北打響汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役。2024年湖北省政府工作報告提到，汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型任務(wù)緊迫；打好汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役。

當(dāng)前，湖北正搶抓汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型窗口期，全力打造“世界車谷”。作為龍頭企業(yè)，東風(fēng)公司也正瞄準(zhǔn)智能化、綠色化、前瞻化方向，加快轉(zhuǎn)型升級。今年6月，由東風(fēng)公司牽頭建設(shè)的具身智能技術(shù)湖北省重點實驗室已完成認(rèn)定，這意味著東風(fēng)汽車在智能化戰(zhàn)略布局中再添重磅支撐，為湖北打造具有全國影響力的科技創(chuàng)新高地注入新動能。

“支點建設(shè)”戰(zhàn)略目標(biāo)！

年初召開的湖北省加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點推進(jìn)大會，提出實施支點建設(shè)七大戰(zhàn)略。從燃油車時代的“二汽”到新能源賽道的嵐圖、猛士，東風(fēng)的轉(zhuǎn)型路徑恰好踩中湖北“支點建設(shè)”的兩大關(guān)鍵詞：能級跨越與產(chǎn)業(yè)倍增。

湖北以“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群為總抓手，通過“鏈長+鏈主+鏈創(chuàng)”三鏈協(xié)同機(jī)制，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新枝”與新興產(chǎn)業(yè)“新樹扎深根”雙向發(fā)力。2025年上半年，湖北高技術(shù)制造業(yè)增加值增長14.4%，對規(guī)上工業(yè)增長貢獻(xiàn)率達(dá)27.5%，新能源汽車產(chǎn)量同比增長62.1%，印證了“湖北制造”向“湖北智造”的加速跨越。

我們不禁要問，這股“東風(fēng)”會吹向何方？

湖北汽車產(chǎn)業(yè)正以創(chuàng)新為擎，在時代浪潮中書寫新篇。向新，聚焦前沿技術(shù)突破，以電動化、網(wǎng)聯(lián)化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)基因；向智，深耕智能駕駛與數(shù)字工廠，讓鋼鐵脊梁躍動智慧引擎；向綠，推進(jìn)零碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈；向全球，以“世界車谷”為支點，撬動國際市場版圖。

來源：唱遼闊

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來