湖北日報訊 劉柳 張燦
9月1日,是武漢長江大橋開工建設(shè)70周年的紀(jì)念日。這座宏偉的大橋,是毛澤東詩詞中唯一描述過的現(xiàn)代建筑。
1956年夏,毛澤東來到武漢,乘船視察武漢長江大橋工地并聽取關(guān)于大橋建設(shè)的匯報。
毛澤東問得很詳細,不僅問了施工設(shè)備、施工順序、操作技術(shù)等方面的問題,就連混凝土多長時間凝固這類的細節(jié)問題也問到了,以及“為何鐵路先通車、公路后通車”的建設(shè)節(jié)奏問題,也逐一詢問。
邊聽邊看,毛主席對大橋建設(shè)十分滿意,他滿懷信心地暢想:“將來長江上修上20個、30個橋,黃河上修幾十個橋,到處能走?!边@份憧憬,成了中國橋梁事業(yè)蓬勃發(fā)展的序章。
彼時大橋建設(shè)正酣,63歲的毛澤東在武漢第一次暢游長江。他從正在建設(shè)中的武漢長江大橋第8號橋墩附近下水,游到漢口諶家磯江面登船,全程近14公里。

三次暢游長江后,毛澤東揮毫寫下著名的《水調(diào)歌頭·長江》,發(fā)表時改名為《水調(diào)歌頭·游泳》,詞中“一橋飛架南北,天塹變通途”,以豪邁的筆觸勾勒出武漢長江大橋跨越長江的壯闊景象,既贊美了大橋打破“長江天塹不可越”的歷史意義,也飽含著對新中國建設(shè)成就的自豪。

現(xiàn)在的武漢長江大橋 湖北日報全媒記者 任勇攝
如今,70年過去,毛澤東當(dāng)年“長江上修上 20個、30個橋”的暢想早已超額實現(xiàn)。單是武漢一城,已建成及在建的長江大橋就達13 座,串聯(lián)起城市的東西南北;放眼湖北,同時在建的長江大橋有8 座,昔日的“天塹”早已變成四通八達的“通途”。
來源:湖北日報
編輯:孫弋雯
二審:黃韶光
三審:吳東來
湖北日報訊 劉柳 張燦
9月1日,是武漢長江大橋開工建設(shè)70周年的紀(jì)念日。這座宏偉的大橋,是毛澤東詩詞中唯一描述過的現(xiàn)代建筑。
1956年夏,毛澤東來到武漢,乘船視察武漢長江大橋工地并聽取關(guān)于大橋建設(shè)的匯報。
毛澤東問得很詳細,不僅問了施工設(shè)備、施工順序、操作技術(shù)等方面的問題,就連混凝土多長時間凝固這類的細節(jié)問題也問到了,以及“為何鐵路先通車、公路后通車”的建設(shè)節(jié)奏問題,也逐一詢問。
邊聽邊看,毛主席對大橋建設(shè)十分滿意,他滿懷信心地暢想:“將來長江上修上20個、30個橋,黃河上修幾十個橋,到處能走。”這份憧憬,成了中國橋梁事業(yè)蓬勃發(fā)展的序章。
彼時大橋建設(shè)正酣,63歲的毛澤東在武漢第一次暢游長江。他從正在建設(shè)中的武漢長江大橋第8號橋墩附近下水,游到漢口諶家磯江面登船,全程近14公里。

三次暢游長江后,毛澤東揮毫寫下著名的《水調(diào)歌頭·長江》,發(fā)表時改名為《水調(diào)歌頭·游泳》,詞中“一橋飛架南北,天塹變通途”,以豪邁的筆觸勾勒出武漢長江大橋跨越長江的壯闊景象,既贊美了大橋打破“長江天塹不可越”的歷史意義,也飽含著對新中國建設(shè)成就的自豪。

現(xiàn)在的武漢長江大橋 湖北日報全媒記者 任勇攝
如今,70年過去,毛澤東當(dāng)年“長江上修上 20個、30個橋”的暢想早已超額實現(xiàn)。單是武漢一城,已建成及在建的長江大橋就達13 座,串聯(lián)起城市的東西南北;放眼湖北,同時在建的長江大橋有8 座,昔日的“天塹”早已變成四通八達的“通途”。
來源:湖北日報
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二審:黃韶光
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