４月２０日，我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)“鯤龍”ＡＧ６００，在京獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證，證明了其設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著ＡＧ６００飛機(jī)研制取得圓滿成功，獲得了進(jìn)入市場(chǎng)的“準(zhǔn)入證”。
ＡＧ６００飛機(jī)是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主立項(xiàng)研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系建設(shè)急需的重大航空裝備。
該型飛機(jī)最大起飛重量６０噸，最大載水量１２噸，最小平飛速度２２０千米／小時(shí)，航程４５００千米，具備優(yōu)越的低空、低速、短距起降性能，具有更高安全性、更大投水量、更遠(yuǎn)航程、更強(qiáng)大的抗浪性能。
ＡＧ６００飛機(jī)與湖北荊門(mén)淵源頗深，２０１８年８月，ＡＧ６００“００１架機(jī)”在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功完成轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，１０月在該機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)水上首飛起降。
２０１８年１０月２０日，ＡＧ６００在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功實(shí)施首次水上試飛任務(wù)。
２０２２年８月，ＡＧ６００Ｍ在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)水上首飛成功，９月在該機(jī)場(chǎng)完成１２噸投汲水試驗(yàn)，可在１５秒內(nèi)一次汲水１２噸。
２０２２年８月２９日，ＡＧ６００Ｍ在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)水上首飛成功。
２０２２年９月２７日，ＡＧ６００Ｍ在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功完成１２噸投汲水試驗(yàn)，標(biāo)志著該型飛機(jī)邁出了市場(chǎng)化開(kāi)拓和實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。
從圖紙飛向藍(lán)天，“鯤龍”可謂是一路披荊斬棘，相繼需要拿到三個(gè)證，即“準(zhǔn)生證”“出生證”和“身份證”。
“準(zhǔn)生證”就是型號(hào)合格證（ＴＣ），是一個(gè)飛機(jī)型號(hào)拿到的第一個(gè)證，用來(lái)表明飛機(jī)設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。
“出生證”就是生產(chǎn)許可證（ＰＣ），飛機(jī)取得這個(gè)證意味著批量生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)。
“身份證”就是單機(jī)運(yùn)行許可證（ＡＣ），又可以理解為“準(zhǔn)飛證”，拿到這個(gè)證就能證明該架飛機(jī)可以安全運(yùn)營(yíng)。
這次“鯤龍”拿到的就是“準(zhǔn)生證”。
停在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)大機(jī)庫(kù)的ＡＧ６００。
黃領(lǐng)才說(shuō)，設(shè)計(jì)一架會(huì)“游泳”的飛機(jī)，要把諸多矛盾兼容一體，找到最佳平衡點(diǎn)。在重重困難面前，黃領(lǐng)才帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)驗(yàn)證和改進(jìn)，硬是在水陸兩棲飛機(jī)“賽道”上闖出了一條路。
憑借獨(dú)特的水上起降優(yōu)勢(shì)，在不久的將來(lái)，在森林滅火、海上救援等應(yīng)急救援中，“鯤龍”將會(huì)大顯身手。
黃領(lǐng)才在接受新華社專訪時(shí)曾表示，“飛機(jī)取證之后，我們也會(huì)根據(jù)用戶需求進(jìn)行多種任務(wù)能力拓展，讓‘鯤龍’形成一個(gè)系列化的產(chǎn)品?！?/p>
黃領(lǐng)才介紹，目前，小批投產(chǎn)的飛機(jī)已經(jīng)在總裝生產(chǎn)線上進(jìn)行總裝。如果算上現(xiàn)在有的４架飛機(jī)，在不久的將來(lái)就會(huì)有１０架飛機(jī)可以出動(dòng)執(zhí)行救援任務(wù)。
來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)
編輯：楊帆
二審：黃韶光
三審：吳東來(lái)
４月２０日，我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)“鯤龍”ＡＧ６００，在京獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證，證明了其設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著ＡＧ６００飛機(jī)研制取得圓滿成功，獲得了進(jìn)入市場(chǎng)的“準(zhǔn)入證”。
ＡＧ６００飛機(jī)是我國(guó)為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主立項(xiàng)研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系和自然災(zāi)害防治體系建設(shè)急需的重大航空裝備。
該型飛機(jī)最大起飛重量６０噸，最大載水量１２噸，最小平飛速度２２０千米／小時(shí)，航程４５００千米，具備優(yōu)越的低空、低速、短距起降性能，具有更高安全性、更大投水量、更遠(yuǎn)航程、更強(qiáng)大的抗浪性能。
ＡＧ６００飛機(jī)與湖北荊門(mén)淵源頗深，２０１８年８月，ＡＧ６００“００１架機(jī)”在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功完成轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，１０月在該機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)水上首飛起降。
２０１８年１０月２０日，ＡＧ６００在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功實(shí)施首次水上試飛任務(wù)。
２０２２年８月，ＡＧ６００Ｍ在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)水上首飛成功，９月在該機(jī)場(chǎng)完成１２噸投汲水試驗(yàn)，可在１５秒內(nèi)一次汲水１２噸。
２０２２年８月２９日，ＡＧ６００Ｍ在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)水上首飛成功。
２０２２年９月２７日，ＡＧ６００Ｍ在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)成功完成１２噸投汲水試驗(yàn)，標(biāo)志著該型飛機(jī)邁出了市場(chǎng)化開(kāi)拓和實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。
從圖紙飛向藍(lán)天，“鯤龍”可謂是一路披荊斬棘，相繼需要拿到三個(gè)證，即“準(zhǔn)生證”“出生證”和“身份證”。
“準(zhǔn)生證”就是型號(hào)合格證（ＴＣ），是一個(gè)飛機(jī)型號(hào)拿到的第一個(gè)證，用來(lái)表明飛機(jī)設(shè)計(jì)符合適航標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。
“出生證”就是生產(chǎn)許可證（ＰＣ），飛機(jī)取得這個(gè)證意味著批量生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)符合經(jīng)批準(zhǔn)的型號(hào)設(shè)計(jì)。
“身份證”就是單機(jī)運(yùn)行許可證（ＡＣ），又可以理解為“準(zhǔn)飛證”，拿到這個(gè)證就能證明該架飛機(jī)可以安全運(yùn)營(yíng)。
這次“鯤龍”拿到的就是“準(zhǔn)生證”。
停在荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)大機(jī)庫(kù)的ＡＧ６００。
黃領(lǐng)才說(shuō)，設(shè)計(jì)一架會(huì)“游泳”的飛機(jī)，要把諸多矛盾兼容一體，找到最佳平衡點(diǎn)。在重重困難面前，黃領(lǐng)才帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)驗(yàn)證和改進(jìn)，硬是在水陸兩棲飛機(jī)“賽道”上闖出了一條路。
憑借獨(dú)特的水上起降優(yōu)勢(shì)，在不久的將來(lái)，在森林滅火、海上救援等應(yīng)急救援中，“鯤龍”將會(huì)大顯身手。
黃領(lǐng)才在接受新華社專訪時(shí)曾表示，“飛機(jī)取證之后，我們也會(huì)根據(jù)用戶需求進(jìn)行多種任務(wù)能力拓展，讓‘鯤龍’形成一個(gè)系列化的產(chǎn)品?！?/p>
黃領(lǐng)才介紹，目前，小批投產(chǎn)的飛機(jī)已經(jīng)在總裝生產(chǎn)線上進(jìn)行總裝。如果算上現(xiàn)在有的４架飛機(jī)，在不久的將來(lái)就會(huì)有１０架飛機(jī)可以出動(dòng)執(zhí)行救援任務(wù)。
來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)
編輯：楊帆
二審：黃韶光
三審：吳東來(lái)
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