５月２３日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司與華為技術(shù)有限公司在武漢正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車(chē)智能化、企業(yè)數(shù)字化和智能化升級(jí)、生態(tài)共建等領(lǐng)域開(kāi)展全方位深度合作。此次簽約不僅是兩家企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同的里程碑式升級(jí)，也是東風(fēng)汽車(chē)邁向高端化、智能化、全球化的重要舉措。

根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)汽車(chē)將與華為在智能輔助駕駛、智能座艙、智能車(chē)控、智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)部件等核心領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。華為則將依托其在云計(jì)算、ＡＩ、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，助力東風(fēng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈的全鏈條數(shù)字化、智能化升級(jí)。同時(shí)，雙方有意共建聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，圍繞車(chē)載軟件研發(fā)平臺(tái)打造、智能輔助駕駛研發(fā)、ＡＩ泛場(chǎng)景應(yīng)用開(kāi)發(fā)等方面深度合作。

此外，雙方還將協(xié)同東風(fēng)汽車(chē)旗下東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌，打造覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)、滿足全球用戶需求的智能化產(chǎn)品矩陣，并考慮進(jìn)一步擴(kuò)大到商用車(chē)領(lǐng)域智能化。

全面牽手，因何而生

意義如何？

早在２０１８年，東風(fēng)便與華為首次簽署戰(zhàn)略協(xié)議，針對(duì)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化開(kāi)展前瞻性技術(shù)儲(chǔ)備，布局下一代智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

面向智能化競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)，華為憑借自動(dòng)駕駛輔助、智能座艙等技術(shù)積淀，加碼賦能汽車(chē)智能化，以“乾崑智駕”和“鴻蒙座艙”為核心，采取“ＨＩ模式”（深度技術(shù)合作）與“智選模式”（全流程參與）雙軌并行。

２０２４年１月，嵐圖與華為簽署ＨＩ模式協(xié)議，首款合作車(chē)型嵐圖夢(mèng)想家搭載乾崑ＡＤＳ?。常?，實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”全場(chǎng)景智駕；

２０２４年２月，猛士科技與華為車(chē)ＢＵ簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合打造猛士Ｍ８１７，搭載乾崑ＡＤＳ　４．０，首次將華為智駕技術(shù)應(yīng)用于硬派越野市場(chǎng)；　

技術(shù)共建方面，２０２４年９月，東風(fēng)汽車(chē)聯(lián)合華為發(fā)布全新一代天元架構(gòu)，　采用基于華為乾崑車(chē)控模組自研的整車(chē)控制平臺(tái)，可為ＡＩ座艙、端到端智駕、車(chē)路云一體化等多項(xiàng)智能化內(nèi)容賦能?！?/span>

跨界融合，成果密集結(jié)出。今年一季度，嵐圖海外訂單同比飆升２０５％，３月單月銷(xiāo)量突破１萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。從“小眾高端”到“全球爆款”，嵐圖脫穎而出僅僅用時(shí)４年，背后的重要推動(dòng)力，正是與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。比如，搭載華為乾崑ＡＤＳ３．０智駕系統(tǒng)的全新嵐圖夢(mèng)想家，覆蓋１７２種停車(chē)場(chǎng)景，上市即登頂新能源ＭＰＶ銷(xiāo)量榜首。當(dāng)用戶習(xí)慣手機(jī)召喚自主泊車(chē)的全新嵐圖夢(mèng)想家，智能化轉(zhuǎn)型的深層價(jià)值正加速顯現(xiàn)。嵐圖汽車(chē)ＣＥＯ盧放給出了２０２５年清晰的計(jì)劃：“嵐圖全系車(chē)型（ＭＰＶ、ＳＵＶ、轎車(chē)）都會(huì)搭載華為乾崑智駕，成為中國(guó)首個(gè)全品類搭載華為智駕的車(chē)企。”

智架＋智駕　

智能汽車(chē)邁向新階梯

智能化變革正重塑整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。就在下個(gè)月，首次搭載華為乾崑智駕４．０和鴻蒙座艙５．０的嵐圖Ｆｒｅｅ＋將開(kāi)啟預(yù)售。今年三季度，東風(fēng)猛士與華為打造的東風(fēng)猛士Ｍ８１７也將上市交付。

工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤(pán)和林表示，東風(fēng)汽車(chē)和華為的深度戰(zhàn)略合作，將是１＋１大于２的結(jié)果。華為善于用技術(shù)賦能，能夠讓東風(fēng)汽車(chē)發(fā)揮自己的汽車(chē)制造底蘊(yùn)，又吸收華為在技術(shù)和品牌上的優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)汽車(chē)提供了汽車(chē)智能化應(yīng)用場(chǎng)景，拓寬了華為技術(shù)應(yīng)用的渠道，雙方合作不僅是技術(shù)轉(zhuǎn)型，更是跨界融合與協(xié)同創(chuàng)新的革命，將推動(dòng)智能汽車(chē)向“技術(shù)定義場(chǎng)景”的新階段演進(jìn)。

眼下，東風(fēng)汽車(chē)與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合再升級(jí)，將重塑中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分工模式，通過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共建、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，助力中國(guó)汽車(chē)在高端、智能路上加速前行。

來(lái)源：湖北發(fā)布、長(zhǎng)江云新聞

編輯：楊帆

二審：黃韶光

三審：吳東來(lái)