7月的武漢，一場(chǎng)“嵐圖之夜”的活動(dòng)熱得不同尋?！獚箞DFREE+正式上市，現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)、歡呼不斷，訂單量也跟著上漲。

市民在參觀嵐圖全新戰(zhàn)略車型嵐圖FREE+。 記者史偉 攝

上市近一周，F(xiàn)REE+持續(xù)熱銷。嵐圖汽車最新數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)REE+已斬獲超2萬(wàn)大訂（正式購(gòu)車訂單），并以1510輛的成績(jī)拿下6月30日至7月13日雙周30萬(wàn)元以內(nèi)華系混動(dòng)車型銷量冠軍。

與此同時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家穩(wěn)居高端新能源MPV銷冠，以1720輛的成績(jī)大幅領(lǐng)先同級(jí)。

“雙爆款”態(tài)勢(shì)已然形成。嵐圖，正火。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有人手機(jī)下訂單。通訊員供圖

一上來(lái)就“爆單”

銷售經(jīng)理都沒(méi)預(yù)料到

“這真不是演出，這是真搶車?！?發(fā)布會(huì)上，不少人當(dāng)場(chǎng)掏出手機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)下訂，有媒體同行現(xiàn)場(chǎng)這樣感嘆。

FREE+，這款全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5的中大型SUV，近期正成為社交平臺(tái)熱門討論話題。

“我們其實(shí)有心理預(yù)期，但確實(shí)沒(méi)想到會(huì)這么快、這么猛。”嵐圖汽車武漢大客戶經(jīng)理李博文接受記者采訪時(shí)，不斷有購(gòu)車電話打來(lái)。

展車旁邊幾位顧客在等待試駕。通訊員供圖

他形容自己“最近像在打仗”，F(xiàn)REE+上市當(dāng)天，全國(guó)訂單量遠(yuǎn)超首批交付準(zhǔn)備，“當(dāng)天晚上就有車主來(lái)提車，還有些地區(qū)甚至出現(xiàn)了排隊(duì)加單的情況”。

這款車為什么這么“頂”？李博文覺(jué)得：“一是智駕真的有進(jìn)步，華為的‘乾崑智駕’名頭響；二是價(jià)格真劃算，這次起售價(jià)21.99萬(wàn)元，但功能強(qiáng)不少；三是新用戶青睞，老用戶也愿意‘復(fù)購(gòu)’?！?/p>

還有個(gè)細(xì)節(jié)值得一提：這次FREE+對(duì)老車主有誠(chéng)意——提供了最高3萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼。此外，嵐圖汽車還作出“購(gòu)嵐圖全系車型享終身免費(fèi)三電質(zhì)?！钡难肫蟪兄Z。

線下門店

每天試駕的人都在三四十人左右

誰(shuí)在搶FREE+？

7月18日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者走訪多家4S門店看到，這款車的熱度，已迅速蔓延到線下展廳。

“這個(gè)琉璃紫的配色真的太高級(jí)了，而且剛才試了一圈乾崑智駕，開起來(lái)特別有安全感！”在嵐圖汽車武昌萬(wàn)象城門店，市民吳先生剛剛結(jié)束嵐圖FREE+的試駕，臉上滿是興奮。他和妻子一起來(lái)看車，原本只是“先了解一下”，沒(méi)想到試駕還沒(méi)結(jié)束，兩人就開始現(xiàn)場(chǎng)盤算購(gòu)車方案了。

車內(nèi)的琉璃紫配色。通訊員供圖

此時(shí)，展車旁邊還有幾位顧客在等待試駕，不少人一邊拍照發(fā)圈，一邊熱烈討論車型配置，整個(gè)展廳儼然成了一個(gè)“小型車展”。

“從發(fā)布會(huì)之后，每天來(lái)店試駕的人都在三四十人左右，到這個(gè)周末估計(jì)要排隊(duì)?！钡觊L(zhǎng)魯振介紹，目前店里最受歡迎的是琉璃紫和宸星灰色的FREE+，不少顧客試駕后直接下單。記者了解到，為了應(yīng)對(duì)本周末試駕和訂車高峰，門店計(jì)劃加派接待人手，并延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間。

還有老用戶帶新用戶專門組團(tuán)來(lái)武漢下訂。記者此前參加“嵐圖之夜”看到，這場(chǎng)新車發(fā)布更像是一場(chǎng)大型“同學(xué)聚會(huì)”——從廣州、重慶、石家莊、西安趕來(lái)的車主們，有的自駕900公里，只為“和嵐圖一起慶生”；有人邊看發(fā)布會(huì)邊掏出手機(jī)現(xiàn)場(chǎng)下訂，還有人說(shuō)“我是第11次換車，但第一次覺(jué)得我不僅是消費(fèi)者，還是品牌共創(chuàng)者”。

嵐圖汽車重慶車友會(huì)會(huì)長(zhǎng)車東林是個(gè)“技術(shù)控”，他下單FREE+是因?yàn)椤跋塍w驗(yàn)乾崑智駕4和鴻蒙座艙5”。

“我從2021年提第一臺(tái)嵐圖Free，到現(xiàn)在已經(jīng)4年，嵐圖在變好，我也在成長(zhǎng)?！避嚃|林告訴記者，他駕駛嵐圖FREE+試駕車輛，從重慶黃水趕來(lái)武漢，“純電續(xù)航318公里，綜合續(xù)航達(dá)1458公里，全程從黃水一腳開到武漢，太爽了”。

老車主的40多條建議都被采納

越來(lái)越多用戶愿意從“第一臺(tái)”升級(jí)到“第二臺(tái)”

作為嵐圖汽車?yán)嫌脩簦嚃|林曾提交過(guò)60多條用車建議，“竟然有40多條都被采納了”。

“我們車友會(huì)平時(shí)也會(huì)收集大家的用車反饋，然后整理發(fā)給研發(fā)部?！彼f(shuō)，“有些建議真被改到了車上，比如流媒體后視鏡、OTA改進(jìn)、車機(jī)交互……我們反饋的問(wèn)題越具體，產(chǎn)品變化就越快。”

嵐圖汽車科技有限公司CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰說(shuō)，“你會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們不再是簡(jiǎn)單的‘車廠—用戶’關(guān)系，而是‘車廠+用戶’共同做產(chǎn)品?！?/p>

展車旁邊幾位顧客在等待試駕。通訊員供圖

“我們看到越來(lái)越多用戶愿意從嵐圖‘第一臺(tái)’升級(jí)到‘第二臺(tái)’，這是品牌真正站穩(wěn)的標(biāo)志?！睄箞D汽車科技有限公司CEO盧放說(shuō)。

記者觀察看到，從“夢(mèng)想家”到“FREE+”，嵐圖汽車似乎在走出一條中國(guó)新能源車“慢而穩(wěn)”的路徑：先有穩(wěn)定口碑、再爆發(fā)銷量。

“FREE+的熱銷，不只關(guān)乎一款車，更像是嵐圖品牌再被點(diǎn)亮的一次信號(hào)?！逼囆袠I(yè)人士牛跟尚認(rèn)為，這意味著，嵐圖智駕的技術(shù)路線得到了市場(chǎng)初步驗(yàn)證，也意味著老用戶的信任轉(zhuǎn)化成了新的訂單。這背后，不是一場(chǎng)營(yíng)銷“造勢(shì)”，而是實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和用戶關(guān)系的回饋。