“中國(guó)橋梁”如今已經(jīng)成為一張享譽(yù)全球的閃亮名片。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用。新中國(guó)成立76年來(lái)，中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了令人矚目的成績(jī)。高山不再是阻礙，江河不再是隔閡，一座座橋梁，連接起了大江南北的城市與鄉(xiāng)村。“中國(guó)橋梁”的背后，是一個(gè)國(guó)家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，是76年來(lái)綜合國(guó)力的蒸蒸日上、建設(shè)技術(shù)的整體躍升，更是中華民族勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。

　　時(shí)值2025年國(guó)慶佳節(jié)來(lái)臨之際，在湖北省委網(wǎng)信辦的指導(dǎo)下，荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）聯(lián)合武漢大學(xué)馬克思主義學(xué)院“馬上見”團(tuán)隊(duì)，邀請(qǐng)到原中鐵大橋局集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)劉自明與橋梁博物館館長(zhǎng)成莉玲，走近一座座大橋，聽他們講述“建橋天團(tuán)”背后的故事，感受橋文化所蘊(yùn)含的民族精神與時(shí)代價(jià)值。

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　　千年飛虹——中國(guó)古橋鐫刻的文明密碼

　　中國(guó)古橋從來(lái)不止是跨越江河的通道，它是技術(shù)與藝術(shù)的共生體，是歷史與文化的載體。

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　?。▓D為：武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋）

　　劉自明：中國(guó)古代橋梁建設(shè)具有輝煌成就，留下了眾多著名古橋，趙州橋歷經(jīng)1400余年風(fēng)雨仍穩(wěn)立如初、“萬(wàn)安渡”上洛陽(yáng)橋架起商貿(mào)通衢。古代的石拱橋?qū)⒘W(xué)與美學(xué)熔鑄為一體，成了東方建筑的智慧圖騰。

　　成莉玲：中國(guó)古代創(chuàng)造了博大精神的橋文化，當(dāng)鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋的鋼索在當(dāng)代晨光中舒展，崔顥《登黃鶴樓》里“芳草萋萋鸚鵡洲”的詩(shī)句，便跨越千年與這道“飛虹”相擁，成為一道靚麗的風(fēng)景線，體現(xiàn)了中國(guó)橋文化深厚的歷史魅力。

　　天塹飛渡——現(xiàn)代橋梁建造的硬核創(chuàng)新

　　七十余載櫛風(fēng)沐雨，中國(guó)橋梁建設(shè)從“蹣跚學(xué)步”到“領(lǐng)跑世界”，每一步都踩在國(guó)家發(fā)展的鼓點(diǎn)上，每一座橋都是科技與意志澆筑的勛章。

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　?。▓D為：武漢長(zhǎng)江大橋）

　　劉自明：共和國(guó)橋梁事業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了“建成學(xué)會(huì)、奮發(fā)圖強(qiáng)、融入市場(chǎng)、民生保障、追趕世界”等階段。新中國(guó)成立后，“建成學(xué)會(huì)”的起步期，武漢長(zhǎng)江大橋扛起了“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的使命，為后續(xù)橋梁建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。步入“奮發(fā)圖強(qiáng)”的攻堅(jiān)期，南京長(zhǎng)江大橋成了“自主創(chuàng)新”的代名詞。上世紀(jì)60年代，面對(duì)國(guó)外技術(shù)封鎖，中國(guó)建設(shè)者喊出“自主煉鋼”的口號(hào)，科研團(tuán)隊(duì)日夜攻關(guān)，終于研發(fā)出高強(qiáng)度的“爭(zhēng)氣鋼”。改革開放后，橋梁建設(shè)歷經(jīng)“融入市場(chǎng)”“民生保障”“追趕世界”等不同階段，競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)橋梁發(fā)展不斷變革、橋梁技術(shù)不斷創(chuàng)新、橋梁跨度不斷加大。

　　成莉玲：在長(zhǎng)江武漢段的江面上，武漢長(zhǎng)江大橋已挺立六十余載。這座被網(wǎng)友親切稱為“橋堅(jiān)強(qiáng)”的鋼鐵長(zhǎng)虹，用一次次硬核表現(xiàn)，詮釋了大國(guó)工程的底氣。正是因?yàn)閷?duì)鉚合等技術(shù)的精益求精，使其在六十余載風(fēng)雨中，遭遇近百次撞擊，卻始終巋然不動(dòng)。

　　一橋通途——架起人間煙火的溫暖紐帶

　　國(guó)家建橋，從來(lái)不是為了架起一道風(fēng)景，而是為了打通一條通途，讓老百姓的日子更方便、更舒心。

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　?。▓D為：南京長(zhǎng)江大橋）

　　劉自明：1968年12月30日，當(dāng)天的《人民日?qǐng)?bào)》頭版，用頭版頭條刊登了南京長(zhǎng)江大橋通車的消息，這記錄的不只是一座橋的誕生，更是千萬(wàn)百姓“過江夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)，體現(xiàn)了黨和國(guó)家對(duì)民生工程的高度重視，體現(xiàn)了“以人民為中心”的基本理念。

　　萬(wàn)里飛橋——締結(jié)中外心靈的友誼聯(lián)結(jié)

　　中國(guó)橋梁始終扮演著“友誼使者”的角色，跨越的不只是江河湖海，更是國(guó)界與語(yǔ)言的隔閡。

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　　（圖為：楊泗港長(zhǎng)江大橋）

　　成莉玲：從1954年至1956年，武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)期間，蘇聯(lián)專家西林為代表的專家組就給予很多支持，還有諸如越南共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人胡志明等眾多國(guó)外人士前來(lái)觀摩和建設(shè)。現(xiàn)在武漢長(zhǎng)江大橋仍是一座友誼之橋，2016年俄羅斯聯(lián)邦委員會(huì)主席馬特維延科曾在橋上駐足回望，并深情稱贊中俄友誼如大橋般堅(jiān)固。現(xiàn)在我們不僅能自主制造跨江過海的大橋，而且走出國(guó)門，在其他國(guó)家尤其是“一帶一路”沿線幫助建橋。在孟加拉國(guó)的帕德瑪河上，另一座承載友誼的帕德瑪大橋已經(jīng)拔地而起，被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱為“夢(mèng)想之橋”，這座橋終結(jié)了分割孟加拉南北的“天塹”，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。

　　“數(shù)智”之橋——未來(lái)橋梁的事業(yè)發(fā)展

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　?。▓D為：港珠澳大橋）

　　劉自明：我們過去建橋是靠人工，后來(lái)靠裝備，但是未來(lái)橋梁建設(shè)的發(fā)展靠智能、靠自動(dòng)化的裝備、靠智能化的管理。一座橋不僅要看能否建成，而且要看怎么能夠建地更好，更加追求橋梁的品質(zhì)。

　　成莉玲：當(dāng)時(shí)代的浪潮邁向新征程，中國(guó)“建橋天團(tuán)”的腳步從未停歇，而是向著“更美麗、更實(shí)用、更智能”的未來(lái)全速邁進(jìn)，書寫著與國(guó)家發(fā)展同頻、與人類美好愿景共振的時(shí)代篇章。