地處“九州通衢”，湖北樞紐優(yōu)勢(shì)明顯。手握開(kāi)放先機(jī)，當(dāng)前的湖北，面向“十五五”規(guī)劃的新機(jī)遇，正以樞紐能級(jí)躍升為抓手，推動(dòng)全球要素從“流動(dòng)”向“集聚”轉(zhuǎn)變、從“集聚”向“增值”突破。這份開(kāi)放進(jìn)階的答卷，正從百姓餐桌的全球風(fēng)味、空港臨港的產(chǎn)業(yè)脈動(dòng)中，逐步鋪展成形，來(lái)看記者的觀察。

“九省通衢”曾是湖北最鮮明的地理標(biāo)簽，承載著千年商道的繁華記憶。當(dāng)下，這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)正被賦予全新內(nèi)涵——這次“十五五”規(guī)劃建議中特別強(qiáng)調(diào)，“擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放”“堅(jiān)決破除阻礙全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)卡點(diǎn)堵點(diǎn)”“推動(dòng)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展”。站在新的歷史方位，湖北的“通衢”將不再局限于地理意義上的“四通八達(dá)”，而是向“九州通商、九州通融”躍升，全力打造全球高端要素配置的價(jià)值高地。

記者 楊旭琿：感受開(kāi)放湖北，從一餐飯說(shuō)起。

記者 楊旭琿：感覺(jué)很新鮮??！

武漢湖錦酒樓執(zhí)行董事 汪奕杉：必須的，今天早上剛剛到的。我們店有三十多年的時(shí)間了，之前是以本地的新鮮食材為主。但是現(xiàn)在你看，我們有挪威的三文魚(yú)、印度的魔鬼辣椒、俄羅斯的雪蟹，都是我們空運(yùn)過(guò)來(lái)的。真的是特別快，特別方便實(shí)惠。

一桌融合全球風(fēng)味的餐食，背后是湖北的樞紐能級(jí)提升?！疤旌訖C(jī)場(chǎng)+花湖機(jī)場(chǎng)”讓湖北的“空中絲綢之路”強(qiáng)勢(shì)崛起，鏈接全球供應(yīng)鏈。而這條“鮮貨通道”的價(jià)值，遠(yuǎn)不止于滿(mǎn)足消費(fèi)需求。

記者 楊旭琿：就在距離花湖機(jī)場(chǎng)僅一街之隔的地方，我身邊東航物流華中生鮮港正在建設(shè)，年底將建成一座年產(chǎn)約2萬(wàn)噸的三文魚(yú)加工廠，規(guī)模水平對(duì)標(biāo)全球標(biāo)桿。

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)、教授 石智雷：花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球主要的經(jīng)濟(jì)體可以隔日抵達(dá)，這種高效的時(shí)效性，就會(huì)吸引很多這種高端制造、冷鏈、跨境電商以及航空、金融等產(chǎn)業(yè)集聚。這些集聚又有利于推動(dòng)湖北直接嵌入到全球價(jià)值鏈，尤其是高端價(jià)值鏈的分工。

每天萬(wàn)噸貨物吞吐之間，225個(gè)億元以上產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在周邊扎根，與53座國(guó)內(nèi)城市、169個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)共振，讓湖北得以深度嵌入全球價(jià)值鏈。如果說(shuō)花湖機(jī)場(chǎng)打開(kāi)了湖北“空中鏈接全球”的窗口，那么長(zhǎng)江之畔的武漢陽(yáng)邏港，則見(jiàn)證著湖北“以樞紐掌控資源”的進(jìn)階。

記者 楊旭琿：我身旁這艘貨輪剛剛從印尼抵達(dá)，載著的是格林美在印尼園區(qū)生產(chǎn)的近5000噸鎳中間品。鎳是新能源動(dòng)力電池的稀缺核心原料之一，也是眼下全球爭(zhēng)奪的重要資源。而這條不中轉(zhuǎn)不換船的直航航線(xiàn)，正是湖北為格林美量身打造的“快速鎳通道”。

格林美股份有限公司董事長(zhǎng) 許開(kāi)華：這些年全球的關(guān)鍵礦產(chǎn)資源競(jìng)爭(zhēng)，可以說(shuō)達(dá)到白熱化的程度。它就是各個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，關(guān)鍵資源中國(guó)也比較貧乏，中國(guó)鎳的儲(chǔ)量只有世界的3%，我們用量是世界的50%以上。作為領(lǐng)軍企業(yè)，面向國(guó)家的重大戰(zhàn)略，從世界行業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)去找機(jī)遇。

暢通的供應(yīng)鏈條，給了企業(yè)海外建廠、全球闖關(guān)的底氣。每年，印尼園區(qū)可產(chǎn)出15萬(wàn)噸鎳資源，滿(mǎn)足500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)需求。湖北，這片曾經(jīng)只能“被動(dòng)接收原料”的內(nèi)陸地區(qū)，成為“主動(dòng)掌控資源”的產(chǎn)業(yè)高地，在全球資源競(jìng)爭(zhēng)中搶占話(huà)語(yǔ)權(quán)。從“空中鮮貨鏈”到 “海上資源線(xiàn)”，全球要素在這里高效配置，讓創(chuàng)新成果在這里加速轉(zhuǎn)化。當(dāng)“九州通衢”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與“十五五”的高水平開(kāi)放新要求同頻共振，湖北正以更主動(dòng)的姿態(tài)，向“全球要素聚集的價(jià)值高點(diǎn)”發(fā)起沖刺。

湖北省經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、教授 鄒德文：“流量”是基礎(chǔ)，“留量”是本事。而將“留量”升華為“價(jià)值”，才是最終的競(jìng)爭(zhēng)力。湖北正奮力將九州通衢的交通優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為高端要素落地生根、開(kāi)花結(jié)果的發(fā)展勝勢(shì)。

（長(zhǎng)江云新聞?dòng)浾?楊旭琿 羅浩洋）